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르노 마스터 10월 한국 상륙…"포터‧봉고 잡으러 온다"
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독점 구조의 한국 소형 트럭 시장에 도전장
2018-09-11 09:02
박영국 기자(24pyk@dailian.co.kr)
▲ 르노 마스터.ⓒ르노삼성자동차
유럽 상용차 판매 1위 모델인 르노 ‘마스터’가 한국에 상륙한다. 우수한 품질과 편의성을 앞세워 현대자
동차 포터와 기아자동차 봉고가 독점하고 있는 한국 소형 트럭 시장에 새로운 선택지를 제시한다는 전
략이다.
르노삼성자동차는 오는 10월 르노그룹의 상용차 핵심 주력모델인 마스터(Master)를 한국에 출시할 예
정이라고 11일 밝혔다.
마스터는 1980년에 1세대 모델이 출시됐으며, 현재는 지난 2011년에 출시한 3세대 모델이 전세계 43
개국에서 판매되고 있다. 지난 2014년에 3세대 페이스리프트 모델이 출시돼 현재까지도 유럽 지역 내
상용차 시장의 판매 1위 자리를 지키고 있다. 르노그룹은 지난 1998년부터 유럽 상용차 시장에서 판매
1위의 자리를 지켜올 만큼 독보적인 제품과 기술력을 갖추고 있으며, 지난 2016년 한 해 동안 전세계에
서 43만4000대의 상용차 모델을 판매했다.
국내에는 마스터 S(숏바디 모델)와 마스터 L(롱바디 모델)의 2가지 형태로 출시될 예정이다. 두 모델 모
두 적재함이 밀폐된 화물밴으로 들여온다.
마스터 S는 전장 5048mm, 전고 1700mm, 적재중량 1300kg, 적재공간 8.0㎥의 제원을 갖췄다. 마스터
L은 전장 5548mm, 전고 1894mm, 1350kg, 10.8㎥다.
넓은 사이드 슬라이딩 도어와 600mm로 매우 낮은 상면고(바닥으로부터 적재함까지 높이)를 가지고 있
어 화물의 상‧하차시에 작업자의 부담을 덜어주는 게 이들 모델의 장점이다.
한국형 마스터는 2.3ℓ 트윈터보 디젤 엔진을 적용해 최고출력 145ps, 최대토크 34.7kg‧m를 낸다. 동종
모델에서는 찾을 수 없는 트윈터보 디젤 엔진이 뛰어난 퍼포먼스와 높은 연비효율을 갖추고 있다.
무엇보다 마스터는 돌출형으로 디자인 된 엔진룸을 갖추고 있어 사고 발생 시 탑승객의 안전을 확보할
수 있으며, 전륜 구동 방식으로 겨울철 빙판길 운행 부담이 덜하다.
또한 주행 중인 도로여건에 맞춰 구동축의 능동 제어가 가능한 '익스텐디드 그립(Extended Grip
Mode)'를 제공하며, 대형 화물차에서 활용되는 트레일러 스윙 어시트스 기능 등 경쟁 상용차 모델에서
는 찾아 볼 수 없는 안전, 편의 사양을 갖추고 있다.
품질보증 조건도 경쟁차를 앞선다. 차체 및 일반 부품 & 엔진 및 동력전달 부품 모두 3년 또는 10만km
까지 품질을 보증한다.
현재 국내 상용차 시장은 연간 약 25만~26만 대 규모이며, 1t 트럭으로 대표되는 상용차 모델이 시장
의 90% 이상을 차지하고 있다. 그러나 1t 트럭 시장은 현대‧기아차의 포터와 봉고만이 독점적 지위를
누리면서 사용자들의 선택권이 한정된 상황이다.
르노삼성은 이같은 시장 상황에서 르노그룹 특유의 디자인 장점과 안전성, 그리고 인체공학적인 사용
자 환경과 화물 업무에 최적화된 공간 구성, 그리고 검증된 파워트레인과 까지 두루 갖춘 마스터를 통
해 한국 상용차 시장의 독점적인 구조를 뛰어넘을 대체재 역할을 할 것으로 기대하고 있다.
마스터는 화물밴 형태로만 판매되지만, 택배용 차량 등이 1t 트럭의 적재함을 박스형태로 개조한 탑차
로 활용되는 경우가 많다는 점을 고려하면 마스터가 이 시장을 파고들 여지는 충분하다는 게 르노삼성
의 판단이다.
특히 오픈형 트럭을 개조한 탑차는 상면고가 높아 작업자의 부담이 크지만 마스터는 상면고가 사람의
허리 높이보다 낮은 600mm에 불과해 작업자가 한결 수월하게 심을 싣고 내릴 수 있다.
김태준 르노삼성자동차 영업본부장(상무)은 “기존에 상용차 시장을 보면, 1t 트럭을 중심으로 드롭사이
드(화물칸이 노출된 형태) 방식과 밴(화물칸이 별도의 박스형태로 밀폐된 형태) 타입으로 구성돼 있
다”면서 “물류용 택배 트럭과 상업용 트럭 부분에 집중된 시장 구조는 현대기아의 독점적 모델에 의존
하고 있어 마스터와 같은 새로운 모델에 대한 수요를 만들 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 설명했다.
르노 마스터의 차량 판매와 서비스는 르노삼성자동차의 전국 판매 전시장과 서비스 네트워크를 활용해
이뤄질 예정이다. 본격 출시와 차량 출고는 10월 중순부터 시작된다.[데일리안 = 박영국 기자]
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출처;데일리안
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