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우리는 대체 왜 이럴까
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외국인이 체험한
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남정미 기자
문현웅 기자
입력 : 2013.02.16 03:02
전문가들이 본 '로드 레이지'
전문가들은 우리 사회에 '도로 위 분노'(Road rage·로드 레이지)가 가득 차게 된 원인으로 사회·심리·문화적 요인을 지적했다.
삼성교통안전문화연구소 고병곤 박사는 "우리는 교통법규를 다 지키고 천천히 운전하는 사람보다, 교통법규를 다 어기고 무리한 끼어들기로 빨리 운전하는 사람을 '능력 있는 운전자'라 생각한다"며 "로드 레이지가 양산되는 기본적인 원인에는 운전에 대한 한국인의 잘못된 시각이 자리하고 있다"고 지적했다.
고 박사는 "일본, 미국 등 선진국에서는 처음 운전을 배울 때부터 양보 운전이 기본인데 우리는 양보한다고 화내고 앞지른다고 욕하는 것이 당연시 되고 있다"고 말했다. 과열된 경쟁과 과정(안전)보다 결과(속도)를 중시하는 문화가 운전에도 투영됐다는 설명이다.
꼬리물기·끼어들기·급정거 등 무질서한 교통 상황도 도로 위 분노를 유발하는 주요 요인이다.
삼성교통안전문화연구소 김인석 박사는 "급정거, 급출발 등 아직 우리나라의 교통질서가 선진국에 비해 부족한 부분이 많다"며 "이러한 교통 환경은 운전자들의 분노를 더 촉발할 수 있다"고 얘기했다.
인터넷이나 IT가 발달하면서 개인 간 단절은 더욱 심해지고, 빨리빨리 문화는 더 공고해진 것도 도로 위 분노 요인으로 꼽힌다.
순천향대 신문방송학과 원종원 교수는 "한국인은 대부분 초고속 인터넷을 사용해 초 단위로 모든 것을 해결하는 '스피드 문화'에 익숙해져 있다"며 "그러다 보니 도로에서 원하는 대로 빠르게 해결되지 않을 때 이를 참지 못하고 쉽게 분노에 이른다"고 말했다. IT 발전을 통한 생활 속도의 향상이 오히려 도로 등 인내심을 발휘해야 할 자리에서 인내심을 단축시켰다는 것이다
출처;조선닷컴
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