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제2롯데월드에 ‘안보우려’ 제기돼
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“비틀 것은 활주로가 아니라 안보관”
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김남균 기자 (hile3@hanmail.net) 2010.06.23
자유선진당은 23일 논평을 내고, “설계변경한 제2롯데월드 비행안전성 재검증”을 촉구했다.
박선영 대변인은 논평에서 “제2롯데월드는 정부에서 서울시로 넘어가면서 높이가 올라가고 설계가 변경되었다”며 “비행안전성과 환경영향평가를 다시 받아야할 사정변경이 발생했다”고 말했다.
논평은 “제2롯데월드는 이명박 정부로부터 112층, 총면적 60만7천849㎡ 규모로 신축허가를 받았지만, 롯데그룹은 당초보다 11층 높은 123층으로, 총면적도 28.7%증가시킨 78만2천497㎡로 설계를 변경해 서울시에 제출했다”며 “그런데 서울시는 롯데그룹에 지하도로 건설비의 일부인 480억원을 부담시킨 채 일사천리로 건축심의를 통과시켰다”고 지적했다.
그러면서 “층고를 11층이나 높이고 면적을 28.7%나 증가시켰다면 대형 고층건물 외벽에서 발생하는 난류와 와류가 어떻게 바뀔지 반드시 정밀실험을 해봐야 한다”며 “항공기사고의 대부분이 난류와 와류 때문에 발생하고 있음을 생각할 때 도저히 묵과할 수 없는 절차적 하자”라고 강조했다.
이와함께 “비행안전시뮬레이션도 처음부터 다시 해야 한다”며 “기존에 받았던 비행안전성 검증보고서도 엉터리”라고 주장했다. 논평은 이와 관련, “항공기 운항에 절대적인 영향을 미치는 이상기류에 대한 실험을 고도 400m에서 풍속 5m/초로 딱 한차례 실시했을 뿐”이라며 “그래놓고도 각 고도와 풍속에 따라 일일이 실험한 것처럼 허위보고서를 제출했고 이를 근거로 신축을 허가했다”고 밝혔다.
특히 “안보관점에서도 석연치 않은 점이 많다”며 “천안함 사고를 겪고도 안보 경각심이 부족한 이 정권”이라고 우려했다.
논평은 “비틀어야 할 것은 군용기 활주로가 아니라, 아직도 정신 차리지 못한 이 정부의 안보관”이라고 질타했다.
<논평>
설계변경한 제2롯데월드 비행안전성 재검증 받아야
제2롯데월드 사업계획안이 서울시 건축심의를 통과해 본격 추진될 전망이다.그러나 제2롯데월드는 정부에서 서울시로 넘어가면서 높이가 올라가고 설계가 변경되었다. 비행안전성과 환경영향평가를 다시 받아야할 사정변경이 발생했다.
제2롯데월드는 이명박 정부로부터 112층, 총면적 60만7천849㎡ 규모로 신축허가를 받았지만, 롯데그룹은 당초보다 11층 높은 123층으로, 총면적도 28.7%증가시킨 78만2천497㎡로 설계를 변경해 서울시에 제출했다.
그런데 서울시는 롯데그룹에 지하도로 건설비의 일부인 480억원을 부담시킨 채 일사천리로 건축심의를 통과시켰다.
문제는 3가지다. 첫째는 당초 신축허가 때와는 층고가 높아졌다는 것이고, 또 하나는 그에 따른 비행안전성 등 타당성 검토가 없었다는 점이며, 세 번째로는 재벌에 대한 엄청난 특혜논의가 일고 있다는 사실이다.
층고를 11층이나 높이고 면적을 28.7%나 증가시켰다면 대형 고층건물 외벽에서 발생하는 난류와 와류가 어떻게 바뀔지 반드시 정밀실험을 해봐야 한다.
항공기사고의 대부분이 난류와 와류 때문에 발생하고 있음을 생각할 때 도저히 묵과할 수 없는 절차적 하자다. 비행안전시뮬레이션도 처음부터 다시 해야 한다.
게다가 기존에 받았던 비행안전성 검증보고서도 엉터리였다.
항공기 운항에 절대적인 영향을 미치는 이상기류에 대한 실험을 고도 400m에서 풍속 5m/초로 딱 한차례 실시했을 뿐이다. 그래놓고도 각 고도와 풍속에 따라 일일이 실험한 것처럼 허위보고서를 제출했고 이를 근거로 신축을 허가했다.
처음부터 다시 비행안전성 검토를 해야 하는 이유가 분명해진 것이다.
게다가 안보관점에서도 석연치 않은 점이 많다.
지형인식경보체계가 무소불위일수도 없다.
천안함 사고를 겪고도 안보 경각심이 부족한 이 정권을 어찌할꼬?
비틀어야 할 것은 군용기 활주로가 아니라, 아직도 정신 차리지 못한 이 정부의 안보관이다.
2010. 6. 23.
자유선진당 대변인 박 선 영
[젊고 강한 신문-독립신문/independent.co.kr]
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출처 독립신문
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