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동남권 공항에 대한 한 대구시민의 단상
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동남권 공항에 대한 한 대구시민의 단상
박근혜가 표 계산을 잘못 한것은 아닌가?
한병열/황준호/비탈로즈/김태형 네티즌
[편집자: 이명박 대통령의 동남권 신공항 백지화에 대한 네티즌들의 찬반의견을 싣는다]
동남권 공항에 대한 한 대구시민의 단상 (한병렬 시스템클럽 회원)
먼저, 필자는 대구에 살고 있다는 것을 밝힌다. 결론적으로 말하면 이번 백지화는 이명박 정권의 비겁함에서 비롯되었다고 본다. 그리고 부산 사람들의 이기주의가 이런 결과를 초래했다고 본다.
청와대는 부산과 대구의 줄다리기 싸움에서 어느 편도 들지 않는 여러가지 정치적인 계산을 하였을 것이다. 그러나 어른은 아이들의 싸움에서 객관적인 판단을 할 필요가 있는 것이다. 아이들의 싸움에 어른이 비겁하게 소신을 밝히지 못한다면 어른으로서의 자격이 없는 것이다. 백지화의 이유는 2지역 모두 경제성이 없다는 것이다. 그러나 공항의 경제성 평가에 정치적인 계산이 깔려 있다는 것을 누구든지 어느 정도 인정할 것이다.
그리고 부산에 한마디 하고 싶다. 부산은 신공항 공사가 원래있던 기존의 김해공항을 새로 건설하는 것이었다고 한다. 김해공항은 부산의 자기들 공항인데, 자기들의 공항을 새로 건설하는 데 왜 대구가 왈가왈부하느냐고 했다. 그런데 어째서 김해가 부산시민의 공항인가? 김해공항은 그 공항을 이용하는 사람들의 공항이지 어째서 부산시민의 공항인가 말이다. 이용객의 공항이면 이용하는 사람들의 공항이지 어떻게 부산사람들 만의 공항이냐는 것이다. 이용하는 사람들의 공항이면 이용하는 사람들이 편리해야 하지 않는가?
거기다가 부산은 신공항을 가덕도에 건설하던 밀양에 건설하든 이용적인 측면에서 큰 영향이 없다고 본다. 밀양은 부산의 위성도시 같은 곳이다. 오히려 밀양에 건설되면 공항출입이 더 편리할지도 모른다. 그러나 세수와 자기들의 행정지역에 건설하려는 이기심이 이런 갈들을 부추겼다고 본다. 지방정부의 세금수입이 먼저인가? 국가가 먼저인가? 대구는 밀양에서 부산보다 훨씬 먼 곳에 위치하고 있기 때문에 그런 이기심은 없는 곳이다.
밀양에 오면 부산도 대구도 경남도 울산도 동부호남사람들도 접근이 편리하지만 가덕도에 가면 부산사람들만의 공항이 될 것이라고 본다. 그리고 교량의 증설로 인한 추가 공사비는 엄청날 것이다. 부산사람들은 밀양에 공항을 건설하려면 많은 산을 깍아야 한다고 한다. 그러나 가덕도에 건설하기 위해서는 더 많을 산을 깍아야 바다를 메울 것이다. 흐르는 바닷물을 메우는 공사에 얼마나 많은 흙이 들아갈지는 정확한 계산도 어려울 것이다. 밀양은 깍은 흙을 그자리에서 지반을 다지는데 이용하지만, 부산은 먼 거리에서 실어와야만 한다.
그리고 정부는 고속철을 인천까지 확장하여 인천의 접근성을 보완한다고 달랜다. 어찌 어린아이 같은 생각인가. 동남권에 공항이 필요한 것은 사람들만이 아니다. 우리나라 항공화물의 35%를 차지하고 있는 영남의 물류는 어찌하란 말인가? 지금도 전자제품 생산업체들이 인천근처나 파주로 생산기지를 옮기고 있지 않는가. 그들은 만약 밀양에 공항이 온다면 다시 구미나 영남권으로 온다고 한다. 그러나 가덕도에 건설되면 구미의 전자 수츨업체들은 기존의 인천으로 가겠다고 한다. 그래서 밀양이 신공항의 최적지라고 본다.
신공항 건설의 또 한가지 중요한 이유는, 만약에 천재지변이나 안보적인 문제가 생겨서 교량이 끊어졌다고 상상을 해보라. 이번 일본 쓰나미는 많을 것을 시사해 준다. 국가의 관문이 막혀 버릴 것이다. 북한이 지금은 절대로 인천공항에 대한 섣부른 위협을 하지 않을 것이다. 괜히 인천공항에 대한 위협발언을 했다가, 남한 정부와 국민이 눈치를 체고 대비책을 세우는 기회를 제공하지 않기 위해서다. 그래서 마지막 절호의 기회가 이때다 싶을 때에 교량을 폭파할 것이다. 그렇게 되면 우리나라의 하늘문은 폐쇄될 것이 뻔하지 않는가?
여기에 부산의 가덕도도 예외가 아닐 것이다. 그렇게 때문에 내륙공항이 반드시 필요하다고 본다. 그것도 휴전선에서 거리가 먼 동남권에 말이다. 백지화 발표가 나던 날 부산시장은 이런 말을 했다. "김해공항을 가덕도로 옮기겠다. 독자적으로..." 그러나 부산사람들이 "그렇다면 우리 김해공항을 평가단의 점수가 상대적으로 높은 밀양으로 옮기자."고 말했다면 부산은 객관적 주시자들에게 신사의 호칭을 얻었을 것이고, 대구도 승리하는 페어플레이가 되었을 것이다. 만약 그들이 적어도 이기주의를 버렸다면 말이다.
그렇게 되었다면 지금 500억 이상 흑자를 내고 있는 김해공항이기 때문에 신공항 경제성 평가에 대하여 어느 누구도 이견을 달지 못했을 것이다.
박근혜가 표 계산을 잘못 한것은 아닌가?[황준호(efcbiok) 조선닷컴 회원]
박근혜가 또 악수를 두는구나! 정부에서 신공항의 적절성 여부를 신중히 검토하여 두곳 모두 적절치 않다고 발표했다. 그리고 이명박 대통령의 고뇌에 찬 대국민 발표도 하기 전, 박근혜가 선수를 치고 나왔다. 나도 박근혜의 단점이나 의문점 때문에 몇차례 글을 올린 적이 있었으나, 그래도 한나라당의 대권주자로 받아드리고 조용히 조토마를 눈팅만 해 오고 있었는데...
뭣이 또 못마땅해서 정부의 신중한 발표를 뒤집는 말을 들고 나오는지 모르겠다. 공약은 이명박이 한 것이고 책임도 이명박이 질 것을 박근혜가 앞서서 끊고 튀어 나오는 저의가 무엇인가? 정치적인 표의 계산법인가? 이번 정부 발표가 민심에 반한 것이라면 그 책임도 이명박이 다 뒤집어쓰고 말 것인데, 무슨 계산으로 치고 나와 이명박을 곤혹스럽게 만드는가? 그래서 얻는 게 많다고 보는가?
대한민국의 장래와 국익의 차원에서 고심하고 결정한 일을 그렇게 딴지나 걸고 있으면서 어찌 차기 한나라당의 대선 후보로 국민 앞에 서려고 하는가? 그동안 세종시 문제로 상처입은 한나라당 지지자들이 이제 조금 마음이 안정이 되어 차기 대선에서 박근혜가 나와도 한표 더 보태야지 하던 마음을 또 갈등하게 만든다.
도대체가 박근혜가 대통령이 된다면, 앞으로 국가 경영을 어찌 해나갈 것인지 감이 잡히지 않고 믿음이 가지 않으니 이를 어쩐단 말인가? 사사건건 현정부의 하는 일을 반대하면, 그게 야당이 하는 일이지 한배를 탄 여당이 할 짓인가? 이명박 대통령은 자신의 공약인데 얼마나 고심끝에 이런 결정을 내놨을까?
분명 박근혜는 이명박의 레임덕을 부추길 요량으로 이런 짓을 하고 있는것 같다. 앞으로 10년이 걸리는 신공항을 지금 예측하고 시작하지 않으면 않된다니, 그렇다면 대선 공약으로 내어 놓으면 되지 않나? 차라리 한나라당을 쪼개는 게 좋지 않겠나?
이명박 정부를 곤경에 처하게 하는게 박근혜가 표를 더 확보하는 방법이라면 큰 잘못을 하고 있다고 본다. 박근혜의 정치적 방향이 지방자치권 간의 이전투구나 부추기며, 겨우 표의 흐름만 계산 하는 모습으로 비춰 진다면, 국민들이 실망하고 잠정적 지지자들이 등을 돌릴지도 모른다. 아무튼 좀 더 두고 보기로 하겠다.
박근혜가 신공항에 잘한 것은 사실 아닌가?[비탈로즈 시스템클럽 회원]
대한민국의 다수 전문가들은 위대한 지도자가 없었으면 그저그런 나라의 우물안 전문가들에 머물렀을 것이다. 그 다수의 전문가들의 두뇌용량으로 박정희 대통령과 이병철(사카린 등은 예외), 정주영(말년의 대북사업 등은 빼고)을 이해한다는 것은 도저히 무리였을 것이다. 기적과 혁명은(라인강의 기적같은) 남들이나 이룰 수 있지 우리는 결코 못이루는 현실이 될 수 없는 꿈이었을 것이다.
그래도 전문가들이라면 졸속으로 조사했다는 인상을 주지는 말아야 하는데 미뤄났다가 다급하니 서두르고 정치권에 휘둘린 감이 역력하니 과거의 전문가들과 별반 차이가 없는 것이 아닌가 하는 것이다. 하여튼 박정희와 이병철과 정주영을 이해하고 뒤따랐던 전두환과 이건희와 정몽구 등의 후계자들은 전임자들을 이해하고 믿었기 때문에 그림에 떡은 현실의 떡이요, 꿈 이상의 위대한 파이를 키울 수 있었던 것이다.
그럼에도 불구하고 정치권력은 무상하고 기업가들에겐 한계가 있어서 신국제공항은 그들 힘으로 만들 수 없으므로 치열한 국제경쟁 속에서 첨단 산업을 영속시키기 위해 수도권으로 갈 수 밖에 없다고 한다. 이런 식이면 수도권과 지방의 격차는 더욱더 벌어질 것이다. 특히 영남의 중화학 등의 2차산업 기반이 후발국에 잠식될 때면 더욱 그러해질 것이다. 김해공항은 협소해서 미주 구라파 노선은 취항 못하고 있고 무리라고 한다.
일본을 예로 들면, 일본 남부의 큐우슈우에는 국제공항이 세 개 쯤 있을 것이다. 후쿠오카, 나가사키, 가고시마? 그 중 후쿠오카가 가장 클 것인데 그 후쿠오카 인구는 한 150만 쯤 될 것이다. 후쿠오카는 공업도시 키타큐우슈우와 가깝고 나가사키와 가까운 도시는 구마모토로서 거기엔 조선소가 있다. 후쿠오카에는 돔야구장도 있다.
큐우슈우의 인구밀집도는 부산 대구 울산 마산 창원 구미 포항보다 낮으면 낮았지 높지는 않을 것이다(특히 도시지역, 우리나라에 아파트는 얼마나 많은가, 그게 다 먹고사는 입이다). 그래도 큐우슈우의 국제공항들 중 후쿠오카 공항의 필요성은 현재나 미래 공히 절실할 것이다.
김해공항이 국제공항으로서 한계에 봉착했다는 것을 전제로 볼 때 부산의 인구가 줄고 있다고 하나 360만(쇠퇴하고 있는 것 아닌가?), 대구 인구 250만,울산의 인구 110여만, 마산 창원 구미 포항까지 1000만명 이상의 생활권이다. 광양 여수 순천도 영남에 가깝기도 하지만 호남 다수 지방도 신공항(밀양)에 찬성한 것으로 봐서 영남 신공항을 필요로 하는 사람들은 상당수다.
이런 실정인데도 영남에 신공항이 들어서는 것이 경제성이 없다고 한다면 최근 발표된 것과 같이 명목상은 2만 달러라고 하나 물가 상승, 인플레로 인해 실제 소득은 줄고 일자리도 부족하고 (비정규직과 알바가 대세), 지역간 격차, 빈부격차가 벌어지는 것으로 봐서 실제 소득은 아직도 만달러 시대이므로 우리나라는 특히 지방은 미래를 포기하라는 것이다. 중국은 인구가 많은 관계로 무수한 국제공항을 더 양산할 것인데, 관광이 주인 제주공항 빼고 인천만으로 세계를 상대해? 미쳤어?
그래서 현재보다 미래의 경제성에 희망을 건 박근혜의 선택은 결코 욕먹을 일이 아니다. 그런데 뭐 '살짝 비켜간 박'이라고? 그런 신문사는 왜 지방에 신문을 배포하며 장사하는가? 신공항 탈락 발표가 나자 적자 지방공항 도표를 얼싸구나 하고 준비했다가 올리는 그런 신문에 무슨 희망을 걸고 봐줘야 하나? 국제공항과 공항이 아예 필요조차 없는 지역들과 수요도 없는 명색의 국제공항들을 왜 단순비교하는 식으로 수작을 부리는가?
김해공항의 흑자와 미래 영남신공항 간의 메카니즘에 대해서 연구 검토하는 것이 창조적이고 긍정적인 방향 아닌가? 신공항을 탈락시키고 KTX 노선을 증설한다고 하던데, 사람 말고 항공 화물 수요는 영남에서 인천까지 공짜인가?
일본은 하네다의 수요를 감당할 수 없어 나리따도 만들고 비록 인천과의 경쟁에서 밀려서 간사이가 실패했다고 하나 어쨌듯 미래에 대비 간사이도 만들었다. 경쟁할 기회는 박탈되지 않고 그나마 주어졌던 것이다. 인천이 나리따요 간사이고 김포가 하네다 격일 것이다. 그럼 1000만명 생활권 영남은 실패가 두려워 어떤 전문가들이 점수를 매겼는지 모르나 김해공항을 대체할 신공항도 마련하지 못하고 미래를 포기해야 하는가?
신공항을 탈락시킨 전문가들이 어떤 계산법을 동원했는지 모르나 세월은 유수와 같아서 백년대계 그 이상으로 계획을 짜야 한다. 몇십년 후에 천만 경제권에 국제공항 하나 없다고 한다면 사람들은 과거가 될 현 상황을 이해하지 못할 것이다. 김해공항이 국제공항의 역할을 못한다는 데도 말이다.
북괴의 6.25 침략을 최종적으로 막아낸 영남은 오늘날도 거대하게 발호한 친북좌파들의 가장 강력한 견제 지역이다. 그런데 노무현이 미끼를 던진 것을 이명박이 개가 나와도 당선된다고 했음에도 공약으로 선심을 써서 가덕도 밀양 어디가 되어도 영남북 분열을 초래하게 하더니 이제는 두 개 다 탈락시켜 종북 개들에게 크나큰 기회를 부여하려고 했다.
그것은 경제성 이상의 심대한 안보적 과오가 될 수 있는 것이다. 그런 상황에서 어제 박근혜는 아주 잘했다. 이명박이 잘못한 것에 대한 화살을 박근혜에게 돌리는 것이 습관이 된 이른바 보수 언론들은 한 쪽을 편들기 전에 깊이 심사숙고 해야 할 것이다.
위대한 이명박, 교활한 박근혜 [김태형(soho100) 조선닷컴 회원)
오늘 이명박의 위대함을 보았다. 자기돈 드는 것도 아니고, 더우기 자신의 공약사항임에도 우리 후손들을 위해 포기했다. 만약 내가 이명박의 입장이라면 난 반드시 동남권 신공항을 착수하겠다. 왜냐하면 이미 공약사항이었고, 자기 돈 드는 것도 아니며, 더우기 자신의 고향지역이며, 지난 대선에서 가장 강하게 표를 찍어준 지역이 아닌가!! - 참고로 난 경상도 사람 아니다.-
반면, 국익보다 대권욕/권력욕에 눈이 먼 교활한 박근혜를 규탄한다. 박근혜는 자신에 이익이 되고, 필요할 때만 앵무새처럼 '정치는 신뢰며 약속'을 말한다... 양양, 청주 등등과 김제/광주/무안/예천/포항/대구공항 등등 전라도, 경상도 지역에 놀고 있는 공항이 얼마나 많은지나 알고는 있니? 향후 100년 이상 놀고 있을 공항들이 이미 우리나라에 많이 있단다... 심지어 인근 농민들이 고추 등을 말리는 데 공항을 이용하고 있다..
아울러 작년 세종시문제때 박근혜는 '정치는 신뢰며 약속'이라면서, 17대 국회에서 합의한 내용은 반드시 지켜져야 한다고 강력히 주장하면서, 이명박정부의 수정안인 "과학비즈니스벨트(도시)"를 무력화 시키면서, 17대 국회때 합의한 기존 법안(행정복합도시)을 관철시켰다... - 아울러 충청권표를 의식해 "+알파(과학벨트도시로 짐작된다)"까지 더해야 한다고 주장했었다. -
반면에 그렇게 약속/신뢰/합의를 중요시 여긴다는 박근혜는 자신이 한나라당 대표로 있던 17대 국회 때 개헌을 18대 국회에서 하자고 합의하고서, 현재는 개헌논의조차 사실상 거부하고 있다... - 박근혜의 이중적이고 교활한 면모를 제대로 보여 준 것이다..
더우기 국익보다는 대권욕/권력욕에 눈이 먼 교활한 박근혜는 얼마 전 자신 때문에 수포로 돌아간 세종시의 "과학비즈니스벨트(도시)"계획을 현 이명박정부에게 모든 책임을 넘기는 듯한 개념없는 발언을 했다. - 난 이것을 '정치적 희롱'이라 생각한다. -
[출처 - http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/02/16/2011021601416.html?Dep1=news&Dep2=headline1&Dep3=h1_03 ]
* 참고로 이명박정권이 작년에 추진하려다 실패한 새 법안은 세종시를 '과학비지니스벨트(도시)'로 만든다는 것이었다..
* '과학벨트(도시)'와 '과학비지니스벨트(도시)'는 차이가 있다.. 후자가 더 큰 규모이다.
이제 행정복합도시로 개발중인 세종시에는 과학벨트도시를 만들 부지도 많이 부족하다고 들었다... - 어디에 만든다는 것인가? -
- 막대한 국민의 세금을 들여 세종시 인근의 토지를 수용하겠다는 것인가? -
- 아니면 세종시의 남은 일부 부지에 작게 '미니 과학벨트도시'를 만들겠다는 것인가? 과연 시너지효과가 날까? -
아울러 수도권 외 지역에 만들면 우수인재를 확보할 수 있나?
- 세종시 이전으로 공동화 될 과천시 등의 기존 건물등 이용하는 것이 낫지 않나?
- 현재 세종시로 이전이 확정된 많은 정부기관/국가연구기관들의 핵심우수인력들의 일부도 이탈을 하고 있다는데..
[출처 - http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2010/08/23/2010082301968.html ]
현재 우리나라는 가계부채가 800조원에 가깝다.... 상당수 부동산 담보 대출이다.
- 또한 상업용 건물/빌딩 담보대출까지 합치면 1,000조원이 넘을 것이다. -
- 아울러 수도권지역에 대출금이 많이 몰려 있다고 한다... -
[ 출처 - http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=277&aid=0002553346 ]
만약 세종시부근에 과학벨트도시를 만들 경우 막대한 예산 낭비와 수도권 집/빌딩/건물값 폭락으로 인한 금융위기가 발생할 것이다... - 미국 서브프라임사태 처럼 발전할 수 있다. -
* 박근혜는 지난 2007년 대선 공약에서 군가산점제 부활/여성부폐지를 강력하게 반대하였다. 또한 박근혜는 병역을 이행한 사람에게 다른 어떠한 혜택/보상을 주려고 여태까지 전혀 노력하지 않았다.
[출처 - http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=115&oid=001&aid=0001918807 ]
- 더우기 군가산점제는 부친인 박정희전대통령이 국가 존립을 위해 고생한 사람들을 위해 조그마한 혜택을 주고자 만든 것으로 알고 있다.
굳이 이번 일 뿐만이 아니라 그동안 박근혜의 개념없고, 기회주의적/이중적이고 포퓰리즘적인 언행은 다음과 같다.
2009년 박근혜는 대안 제시없이 한나라당의 미디어 관련법에 반대한다고 말했다. 이후 여론이 않 좋아지자 대안이라고 내 놓은 것이 '한 회사의 시장점유율을 30% 이내로 제한하자는 발언을 하여서 많은 웃음거리를 만들어 냈다.
이회창씨의 논평대로 "방송 겸영 시 방송 시장에서의 점유율은 실제로 하기 전에는 모르는 것인데 합산해서 30% 이내 조건으로 한다는 것은 실제로는 불가능한 조건"인 것으로, 만약 한 회사가 질 좋은 프로그램을 만들어 점유율 30%가 넘을 시 어떻게 규제를 할 수 있다는 것인가? 국민들에게 강제로 시청을 못하게 할 것인가? 방송인가한 것을 취소할 것인가?
즉, 납득이 안 가는 '사후적 규제'를 대안이라고 들고 나왔다.
- 정말 개념없는 여*이다. 하긴 직장/사회생활을 해 본적도 없으니....-
난 박근혜가 우리 헌법적 개념과 우리 민족의 역사적/시대적 사명, 또한 현실에 대한 개념이 부족한게 아닌가 싶다... 과거 좌파 노무현정권때 열우당 등에서 국가보안법 폐지를 시도했을때 당시 한나라당 대표였던 박근혜의 행보는 가관이었다... 당시 여당에서 강하게 밀어붙이자 개정쪽으로 방향을 바꾸려는 듯 하다가, 이회창씨 등을 만나서 자문을 구한 뒤에 다시 방향을 바꾸는 행보를 했다.. 당시 이회창씨는 국가보안법은 우리나라에 반드시 필요한 법이며, 과거 일부 집권세력이 악용했다고, 그 법을 폐지나 개정을 하면 않된다는 요지였다..
또 다른 예로 용산放火사건이나 촛불亂動 같은 사건이 터지면 적지 않은 정치인들까지 兩非論을 편다. 여기엔 사건 당사자의 모두를 비난함으로써 "나만 고매하고 결백하다"는 것을 나타내려는 허영심이 깔려 있다.
兩非論의 대표적 전문가인 박근혜씨는 -조갑제씨 지적처럼 -
1. 2008년 MBC-민노당-민주당-전교조 세력이 미국산 쇠고기 수입과 관련하여 거짓선동으로 국민들을 속이고 촛불난동을 일으켰을 때 朴槿惠 의원은 위기에 빠진 정부를 비판하고 불법 난동자들을 비판하지 않음으로써 사실상 폭도편을 들었다.
- 그것도 촛불난동이 거의 끝날 때 쯤 여론 추이를 지켜보면서...
2. 몇년 전 서울 용산에서 화염병으로 무장한 시위자들이 대로변의 건물을 점령, 큰 새총으로 화염병과 쇠공을 발사하는 등 위험천만한 도심 폭거를 일으켰다. 이들은, 경찰 특공대가 진압을 위하여 건물안으로 들어가자 화염병으로 불을 내 경찰관 한 명을 포함한 6명이 죽는 사고가 났다. 이때도 박근혜 의원은 경찰이 너무 서둘러 진압작전을 폈다고 비판하였다.
- 만약 진압이 늦어져 다른 인명피해가 생겼다면 과연 박근혜씨는 어떤 말을 했을까? 여론이 무장시위자를 비난하게 되면 무능력한 정부라고 전혀 다른 비판을 하지 않았을까?
3. 2009년 이명박 정부와 한나라당이 命運을 걸고 추진하는 미디어 관련법에 대하여 반대표를 던지겠다고 말하였다.
- 후에 대안이라고 내 놓은 안은 웃음거리 밖에 않되었다.
- 더구나 박근혜씨는 MBC지분 31%를 갖고 있는 정수재단과 관련이 있어 이해관계자이기도 하다.
위의 사례에서 보듯이 朴槿惠 의원은 결정적 순간에서 경찰, 정부, 대통령, 여당을 비판하고 그리하여 결과적으로 좌파, 폭도, 야당을 편든다. 대통령이 되려는 이가 북한의 핵실험과 미사일 발사, 개성공단 근무자 불법 억류 등 만행에 대하여는 침묵한다.
이런 행태를 분석하면, 朴 의원은 자신의 목적을 위해(대권 등) 또는 짧은 안목으로 국익을 뒤로한체 매번 침묵하거나 양비론적이고 원론적인 말만 하고, 또는 현 정부에 반기를 들어 자신의 이미지만 쌓는다..
아울러 박정희, 김대중을 조사해야 한다.
박정희씨의 많은 치적들은 인정한다... - 아울러 그 업적에 대해 감사한다. -
그러나 박정희/김대중의 비리를 조사해야 한다...
소문에 김대중 비자금은 천문학적인 액수라 한다.. 철저히 조사해서 발견된 비자금은 국고로 귀속시켜야 한다. 그리고 박정희가 권력을 이용해 만들고, 그 자녀들인 박근혜 남매들간의 운영권 싸움으로 유명한 육영재단/정수장학회/영남대학/MBC주식 등등을 국고로 환수해야 한다... 이들 재단들이 갖고 있는 재산이 10조원에 육박할 것이다.
(박지만 부분은 생략)
기사입력: 2011/04/01 [14:41] 최종편집: ⓒ 올인코리아
출처 올인코리아
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